Analyse de la qualité de surface des tubes en acier sans soudure étirés à froid de haute précision

Défectuosité de la surface intérieure du tuyau tiré à froid

Roughness de la surface intérieure du tuyau tiré à froid de haute précision Ra ≤ 0,8μm, précision de la taille du diamètre intérieur peut atteindre H9 ~ H10, uniquement de cette façon pour s'assurer qu'après affûtage à H7 ~ H8 taille du trou intérieur et Ra ≤ 0.Exigences relatives à la rugosité de la surface interne de 2 μmLes principaux facteurs qui influent sur la rugosité de la surface du tube d'affûtage en plus de la précision de la machine d'affûtage,La qualité de la surface interne du tube tiré à froid est un autre point cléLes défauts de surface interne du tube tiré à froid sont classés selon les données mesurées par l'usine nationale A. Il existe principalement trois types.

1Le point.
Une fois le tube tiré à froid rouillé, on constate que sa surface est composée de nombreux défauts en forme de fossé.il affectera gravement la finition de l'oreiller intérieur du canon du cylindre, qui est un déchet du canon de la bouteille.

2- Une égratignure.
Les défauts de rayures sont générés lors du tirage à froid. Généralement, une rayure le long de la direction axiale du tuyau d'acier doit avoir une tolérance d'affûtage supérieure à la profondeur de la rayure,afin qu'il soit possible d'éliminer ces défauts et de traiter un cylindre qualifié.

3Pas rond.
Lorsque le tube tiré à froid est en production, le moule intérieur fixé sur la tige centrale peut flotter vers le haut et vers le bas.En plus, certains tuyaux laminés à chaud et l'épaisseur de paroi du même tuyau sont relativement grandes, et il y a une déformation non uniforme du tuyau lors de la déformation par tirage à froid,et les taches décalées du tuyau tiré à froid sont facilement généréesAprès le polissage du tube, on constate que le trou intérieur a une surface de feuille avec une réflectance différente à d'autres endroits.la couche de phosphate dans le tirage à froid n'est pas usée. sérieusement affecter la qualité de la surface du cylindre.