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| 브랜드 이름: | Jinxi Pipe |
| 모델 번호: | 매우 큰 직경 용접 파이프 |
| MOQ: | 1 |
| 가격: | 400USD/TON |
| 지불 조건: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram |
| 공급 능력: | 100000 |
해양 플랫폼 구조물용 SSAW 강관
사양
해양 나선형 잠수 아크 용접(SSAW) 강관은 강철 코일을 나선형으로 성형하고 잠수 아크 공정을 사용하여 이음매를 용접하여 제조되는 대구경 고강도 강관입니다. 이는 해양 엔지니어링에 필수적이며 파일 다리, 라이저 및 구조 기초 지지대의 중요한 구성 요소 역할을 합니다. 이 강관은 높은 인성(≥200J)과 인장 강도(≥600MPa)를 제공하여 극한의 파도 충격과 심해 압력을 견딜 수 있습니다.
| 미국 표준 | 표준명 |
| API 5L | 송유관 규격 |
해양 SSAW 강관 화학 성분
출처 미국 표준 API SPECIFICATION 5L 표 4 — PSL 1 강관의 화학 성분 (t ≤ 25.0 mm)
| 강종 | 질량 분율, 열 분석 및 제품 분석 기준 a,g % |
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| C | Mn | P | S | V | Nb | Ti | |
| 최대 b | 최대 b | 최대 | 최대 | 최대 | 최대 | 최대 | |
| 심리스 파이프 | |||||||
| 210 (30 500) | 0.22 | 0.9 | 0.03 | 0.03 | – | – | – |
| 245(35 500) | 0.28 | 1.2 | 0.03 | 0.03 | c,d | c,d | d |
| 290 (42 100) | 0.28 | 1.3 | 0.03 | 0.03 | d | d | d |
| 320 (46 400) | 0.28 | 1.4 | 0.03 | 0.03 | d | d | d |
| 360 (52 200) | 0.28 | 1.4 | 0.03 | 0.03 | d | d | d |
| 390 (56 600) | 0.28 | 1.4 | 0.03 | 0.03 | d | d | d |
| 415 (60 200) | 0.28 e | 1.40 e | 0.03 | 0.03 | f | f | f |
| 450 (65 300) | 0.28 e | 1.40 e | 0.03 | 0.03 | f | f | f |
| 485 (70 300) | 0.28 e | 1.40 e | 0.03 | 0.03 | f | f | f |
| 용접 파이프 | |||||||
| 210 (30 500) | 0.22 | 0.9 | 0.03 | 0.03 | – | – | – |
| 245(35 500) | 0.26 | 1.2 | 0.03 | 0.03 | c,d | c,d | d |
| 290 (42 100) | 0.26 | 1.3 | 0.03 | 0.03 | d | d | d |
| 320 (46 400) | 0.26 | 1.4 | 0.03 | 0.03 | d | d | d |
| 360 (52 200) | 0.26 | 1.4 | 0.03 | 0.03 | d | d | d |
| 390 (56 600) | 0.26 | 1.4 | 0.03 | 0.03 | d | d | d |
| 415 (60 200) | 0.26 e | 1.40 e | 0.03 | 0.03 | f | f | f |
| 450 (65 300) | 0.26 e | 1.45 e | 0.03 | 0.03 | f | f | f |
| 485 (70 300) | 0.26e | 1.65 e | 0.03 | 0.03 | f | f | f |
| a. Cu ≤ 0.50% Ni; ≤ 0.50%; Cr ≤ 0.50%; 및 Mo ≤ 0.15%, | |||||||
| b. 탄소의 지정된 최대 농도에서 0.01% 감소할 때마다 Mn의 지정된 최대 농도에서 0.05% 증가가 허용되며, L245 또는 B 등급 ≥ 1.65% 이하, L360 또는 X52 이하의 최대값; L360 또는 X52 초과, 그러나 L485 또는 X70 미만 등급의 최대 1.75%; L485 또는 X70 등급의 최대 2.00%까지.c. 별도 합의가 없는 한 NB + V ≤ 0.06%, | |||||||
| d. Nb + V + TI ≤ 0.15%, | |||||||
| e. 별도 합의가 없는 한. | |||||||
| f. 별도 합의가 없는 한, NB + V = Ti ≤ 0.15%, | |||||||
| g. B의 의도적인 첨가는 허용되지 않으며 잔류 B ≤ 0.001% | |||||||
| 해양 SSAW 강관 기계적 특성 | |||||||
출처 미국 표준 API SPECIFICATION 5L 표 6 — PSL 1 강관의 인장 시험 결과 요구 사항
강관 등급
| SMLS 및 용접 강관의 강관 본체 | EW, LW, SAW 및 COW 강관의 용접 이음매 | 항복 강도 a | ||
| 인장 강도 a | 신율 | 인장 강도 b | Rt0,5 PSI 최소 | |
| Rm PSI 최소 | A | Rm PSI 최소 | A | |
| 210 (30 500) | 335 (48 600) | B | 570 (82 700) | B |
| 245(35 500) | 415 (60 200) | 520 (75 400) | 570 (82 700) | 520 (75 400) |
| 290 (42 100) | 415 (60 200) | 520 (75 400) | 570 (82 700) | 520 (75 400) |
| 320 (46 400) | 435 (63 100) | X52 | 570 (82 700) | X52 |
| 360 (52 200) | 460 (66 700) | X56 | 570 (82 700) | X56 |
| 390 (56 600) | 490 (71 100) | X60 | 570 (82 700) | X60 |
| 415 (60 200) | 520 (75 400) | X65 | 570 (82 700) | X65 |
| 450 (65 300) | 535(77 600) | c | 570 (82 700) | X70 |
| 485 (70 300) | 570 (82 700) | a. 중간 등급의 경우, 지정된 최소 인장 강도와 지정된 최소 항복 강도 간의 차이는 다음으로 높은 등급에 대해 주어진 것과 같습니다. | 570 (82 700) | a. 중간 등급의 경우, 지정된 최소 인장 강도와 지정된 최소 항복 강도 간의 차이는 다음으로 높은 등급에 대해 주어진 것과 같습니다. |
| b. 중간 등급의 경우, 용접 이음매의 지정된 최소 인장 강도는 각주 a에 따라 본체에 대해 결정된 것과 동일합니다. | ||||
| c. 지정된 최소 신율, Af (백분율로 표시되고 가장 가까운 백분율로 반올림)는 다음 방정식을 사용하여 결정됩니다. | ||||
| * 이미지의 공식은 원본 표준을 참조하십시오. | ||||
| 여기서 C는 SI 단위를 사용하는 계산의 경우 1940이고 USC 단위를 사용하는 계산의 경우 625,000입니다. | ||||
| Axc는 적용 가능한 인장 시험편 단면적이며, 제곱밀리미터(제곱인치)로 표시되며 다음과 같습니다. | ||||
| – 원형 단면 시험편의 경우, 12.7mm(0.500인치) 및 8.9mm(0.350인치) 직경 시험편의 경우 130mm²(0.20in²); 6.4mm(0.250인치) 직경 시험편의 경우 65mm²(0.10in²). | ||||
| – 전체 단면 시험편의 경우, a) 485mm²(0.75in²) 및 b) 지정된 외경 및 지정된 강관 두께를 사용하여 계산된 시험편의 단면적 중 더 작은 값 (가장 가까운 10mm²(0.10in²)로 반올림). | ||||
| – 스트립 시험편의 경우, a) 485mm²(0.75in²) 및 b) 지정된 시험편 폭 및 지정된 강관 두께를 사용하여 계산된 시험편의 단면적 중 더 작은 값 (가장 가까운 10mm²(0.10in²)로 반올림). | ||||
| U는 지정된 최소 인장 강도이며, 메가파스칼(파운드/제곱인치)로 표시됩니다. | ||||
| 해양 SSAW 강관 | ||||
적용 원자재 검사 → 스트립 접합 → 사전 성형 처리 → 컨베이어 제어 → 롤 성형 → 갭 제어 → 용접 → NDT (비파괴 검사) → 단일 파이프 절단 → 배치 검사 → 결함 수리 → 용접 검사 → 수압 시험 → 끝단 마감
해양 SSAW 강관
적용해저 파이프라인 시스템
포장 및 적재→SSAW 강관은 컨테이너로 운송됩니다
(적재 포장):
대구경 SSAW 강관은 러시아 인형처럼 서로 포개어 내부 공간을 활용하고 화물 부피를 최소화할 수 있습니다. 이는 운송 비용을 절감하고 공급망 효율성을 개선하는 데 "게임 체인저"입니다.SSAW 강관은 벌크선으로 운송됩니다