|
| Merknaam: | Jinxi Pipe |
| Modelnummer: | Super grote diameter gelaste pijp |
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | 400USD/TON |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringsvermogen: | 100000 |
Hoogwaardige SSAW-stalen buis voor olie- en gastransport
Specificaties
SSAW (Spiral Submerged Arc Welded) stalen buis is een buis met grote diameter, vervaardigd door spiraalvormig warmgewalste stalen coils te vormen en deze te lassen met dubbelzijdige ondergedompelde booglassen. Het is kosteneffectief, zeer flexibel in productie en kan diameters bereiken van 219 mm tot meer dan 4000 mm. Het wordt voornamelijk gebruikt voor funderingspalen, watertransport en transport van vloeistoffen onder lage druk waar hoge structurele integriteit en grote, aanpasbare maten vereist zijn.
| Amerikaanse Standaard | Standaard Naam |
| API 5L | Specificatie voor Leidingbuis |
SSAW Stalen Buis Chemische Samenstelling
Bron Amerikaanse Standaard API SPECIFICATIE 5L Tabel 4 — Chemische samenstelling voor PSL 1 buis met t ≤ 25,0 mm (0,984 inch)
| Staal Kwaliteit | Massafractie, gebaseerd op warmte- en productanalyses a,g % |
||||||
| C | Mn | P | S | V | Nb | Ti | |
| max b | max b | max | max | max | max | max | |
| Naadloze Buis | |||||||
| A | 0.22 | 0.9 | 0.03 | 0.03 | – | – | – |
| B | 0.28 | 1.2 | 0.03 | 0.03 | c,d | c,d | d |
| X42 | 0.28 | 1.3 | 0.03 | 0.03 | d | d | d |
| X46 | 0.28 | 1.4 | 0.03 | 0.03 | d | d | d |
| X52 | 0.28 | 1.4 | 0.03 | 0.03 | d | d | d |
| X56 | 0.28 | 1.4 | 0.03 | 0.03 | d | d | d |
| X60 | 0.28 e | 1.40 e | 0.03 | 0.03 | f | f | f |
| X65 | 0.28 e | 1.40 e | 0.03 | 0.03 | f | f | f |
| X70 | 0.28 e | 1.40 e | 0.03 | 0.03 | f | f | f |
| Gelaste Buis | |||||||
| A | 0.22 | 0.9 | 0.03 | 0.03 | – | – | – |
| B | 0.26 | 1.2 | 0.03 | 0.03 | c,d | c,d | d |
| X42 | 0.26 | 1.3 | 0.03 | 0.03 | d | d | d |
| X46 | 0.26 | 1.4 | 0.03 | 0.03 | d | d | d |
| X52 | 0.26 | 1.4 | 0.03 | 0.03 | d | d | d |
| X56 | 0.26 | 1.4 | 0.03 | 0.03 | d | d | d |
| X60 | 0.26 e | 1.40 e | 0.03 | 0.03 | f | f | f |
| X65 | 0.26 e | 1.45 e | 0.03 | 0.03 | f | f | f |
| X70 | 0.26e | 1.65 e | 0.03 | 0.03 | f | f | f |
| a. Cu ≤ = 0,50% Ni; ≤ = 0,50%; Cr ≤ = 0,50%; en Mo ≤ = 0,15%, | |||||||
| b. Voor elke verlaging van 0,01% onder de gespecificeerde maximale concentratie voor koolstof, is een verhoging van 0,05% boven de gespecificeerde maximale concentratie voor Mn toegestaan, tot een maximum van 1,65% voor kwaliteiten ≥ L245 of B, maar ≤ L360 of X52; tot een maximum van 1,75% voor kwaliteiten > L360 of X52, maar < L485 of X70; en tot een maximum van 2,00% voor kwaliteit L485 of X70., | |||||||
| c. Tenzij anders overeengekomen NB + V ≤ 0,06%, | |||||||
| d. Nb + V + TI ≤ 0,15%, | |||||||
| e. Tenzij anders overeengekomen., | |||||||
| f. Tenzij anders overeengekomen, NB + V = Ti ≤ 0,15%, | |||||||
| g. Geen opzettelijke toevoeging van B toegestaan en de resterende B ≤ 0,001% | |||||||
SSAW Stalen Buis Mechanische Eigenschappen
Bron Amerikaanse Standaard API SPECIFICATIE 5L Tabel 6 — Eisen voor de resultaten van trekproeven voor PSL 1 buis
| Buis Kwaliteit | Buislichaam van SMLS en Gelaste Buisen | Lasnaad van EW,LW,SAW en COW buizen | ||
| Vloeigrens a | Treksterkte a | Rek | Treksterkte b | |
| Rt0,5 PSI Min | Rm PSI Min | (in 2in Af % min) | Rm PSI Min | |
| A | 210 (30 500) | 335 (48 600) | c | 335 (48 600) |
| B | 245(35 500) | 415 (60 200) | c | 415 (60 200) |
| X42 | 290 (42 100) | 415 (60 200) | c | 415 (60 200) |
| X46 | 320 (46 400) | 435 (63 100) | c | 435 (63 100) |
| X52 | 360 (52 200) | 460 (66 700) | c | 460 (66 700) |
| X56 | 390 (56 600) | 490 (71 100) | c | 490 (71 100) |
| X60 | 415 (60 200) | 520 (75 400) | c | 520 (75 400) |
| X65 | 450 (65 300) | 535(77 600) | c | 535 (77 600) |
| X70 | 485 (70 300) | 570 (82 700) | c | 570 (82 700) |
| a. Voor tussenliggende kwaliteit, is het verschil tussen de gespecificeerde minimale treksterkte en de gespecificeerde minimale vloeigrens voor het buislichaam zoals aangegeven voor de hogere kwaliteit. | ||||
| b. Voor de tussenliggende kwaliteiten, is de gespecificeerde minimale treksterkte voor de lasnaad hetzelfde als bepaald voor het lichaam met behulp van voetnoot a. | ||||
| c. De gespecificeerde minimale rek, Af, uitgedrukt in procenten en afgerond op het dichtstbijzijnde percentage, wordt bepaald met de volgende vergelijking: | ||||
| *Raadpleeg de originele standaard voor de formule in de afbeelding. | ||||
| Waarbij C 1 940 is voor berekeningen met Si-eenheden en 625 000 voor berekeningen met USC-eenheden | ||||
| Axc is de toepasselijke dwarsdoorsnede van het trekproefstuk, uitgedrukt in vierkante millimeters (vierkante inches), als volgt | ||||
| – Voor proefstukken met cirkelvormige dwarsdoorsnede, 130 mm² (0,20 in²) voor proefstukken met een diameter van 12,7 mm (0,500 inch) en 8,9 mm (0,350 inch); en 65 mm² (0,10 in²) voor proefstukken met een diameter van 6,4 mm (0,250 inch). | ||||
| – Voor proefstukken over de volledige dwarsdoorsnede, het kleinste van a) 485 mm² (0,75 in²) en b) de dwarsdoorsnede van het proefstuk, afgeleid met de gespecificeerde buitendiameter en de gespecificeerde wanddikte van de buis, afgerond op de dichtstbijzijnde 10 mm² (0,10 in²) | ||||
| – Voor strip proefstukken, het kleinste van a) 485 mm² (0,75 in²) en b) de dwarsdoorsnede van het proefstuk, afgeleid met de gespecificeerde breedte van het proefstuk en de gespecificeerde wanddikte van de buis, afgerond op de dichtstbijzijnde 10 mm² (0,10 in²) | ||||
| U is de gespecificeerde minimale treksterkte, uitgedrukt in megapascals (pounds per vierkante inch) | ||||
SSAW Stalen Buis Productieproces
Grondstofinspectie → Stripverbinding → Voorvormbehandeling → Transportbandcontrole → Rolvormen → Spelingscontrole → Lassen → NDT (Niet-destructieve Testen) → Enkele buissnijding → Batchinspectie → Defectreparatie → Lasinspectie → Hydrostatische Test → Eindafwerking
API 5L SSAW Buis Toepassing
SSAW Stalen Buis Verpakking & Laden
→SSAW Buis wordt in containers vervoerd
(Nestverpakking): SSAW buizen met grote diameter kunnen in elkaar worden genest, vergelijkbaar met Russische poppen, om de interne ruimte van grotere buizen te benutten en het vrachtvolume te minimaliseren. Dit is een "game-changer" voor het verlagen van vrachtkosten en het verbeteren van de efficiëntie van de toeleveringsketen.
SSAW Buis wordt vervoerd per bulkschip